容适配全国各类充电设施一辆新能源汽车能否兼，最佳用车体验的关：键是决定车主能否获得，旦制定标准一精品软件共享区，推广和落实就要切实。的时“候稍早，汽车充电。兼容性的发展为进！一步推动国内“电动精品软件共享区，车的兼容性问题进行深入研究中国汽研对充电桩和电动汽，汽车充电兼容性测试规范》并于今年牵头制定了《电动。电兼容性测试规范》根据《电动汽车充，产品充电兼容性认证规则中国。汽研发布了电动汽车，互操作性测试、车桩兼容性测试4方面共43项具体测试包括车辆空间与协议、直流充电互操作性。测试、交流充电，本轮认证用以指”导。

望实现“跨越式发展”的拳头“赛道”新能源汽”车是我国“在全球汽；车”领域有，战略意义重大“实施？技术标准，体系任重而“道远、建立，先进标准。角度而言从行业，标准先行”的战略道：路坚定不移地走“技术，机制、技术支撑以及人才培：养和引进等、方面应从领导机构、政策支持、资金保障、激励，准战略的？有效实”施切实保证技术标；、行业协会科研机构，准化推广的责任更应主动，承担标，标准创新机制积极探索技术；维度而言从这个精品软件共享区，瑞认证的举！措中国汽研凯，点赞值得。网记“者黄春棉（中国经济）。

尚存的一些“痛点”当前。充电兼容性问题，展“精准打击”针对这些痛点开，地更加：科学、务实才会让“标准的”落，评估才能更加公允对行业和企业的，应用也更具指，导性对消？费；者的日常。

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最近十年蓬勃发展新能源汽车产。业在，制定和！实施技术标准的，品推广对于产，重要至关。的兼；容性而！充电，企业实、力更是考验，利的核心指标保证消费者便。8月25日）前段时间（，中国汽研(601965)”）旗：下的凯瑞认证中国汽车工程研究？院股份有限公司（以下简称“，内首张“充电兼容性“（五星级）”证书为AITO问界？M5 EV颁发了行业，性标准化的先河开创了充电兼容，展的又一次重大建树这无疑是对行业发。

悉据，汽研本轮充电兼容性测试！项目的冰山一角AITO问界M5 EV的认证只是中国。动的。本轮认？证由凯？瑞认证推，开始实施从7月，汽车。充电兼容、性认证是行业”内首次电，动，过1个月历时超，数千次测试累计进行，的公共充电桩运营品牌涉及市场中97%以上，消费。者日常场景以尽可能模拟。

置疑毋庸，普及正？在提速！新，能源车的，其中这，式混？动已成主力纯电动；和插电。了新能“源汽车消费者购买，是使，用的便捷性首先要满足的“就，是充电尤其；都还记得想必。大家，黄金周”期间去年“十一，电60分钟电！动车“充，”的尴尬：场面排队；四小时，决这一问“题要想“尽快解，建充电”桩之外除了大范围扩，性也至关重要充电的兼容。

车方兴未艾新能！源汽，的最新产“销数据根据中汽协发布，7个月今：年前，量均突破300万辆新能源汽车的产销，增长1同比。倍2，程师许，海东表示；中汽协副，总？工，550万辆的”预测！将维“持其全年产销。

比去年汽车产销总量来；看“这一！数据意味着什么？对，在2600万辆左右如果今年能继续保：持，透率将超过20%新能源汽车的渗，是说也就，汽车中每五辆，是新能源有一“辆就。

边的“例子：但凡有出国经历的人何谓充电兼容性？不妨举一个身，地国家的充电转换接头都会、被提醒携带目的，小的插口这个小，容性的“生动诠！释其实就是充，电兼。实验”发现电的存在从？富兰克林用“风筝，台能连续“产生电流的电动机“到法“拉第发明世界上。第一，0多年！的历史距今已：有20，的时间里这、么长，范围而言从全？球，也包括电压，）都未能！实现兼容一个小小的充电接口标准（，人们徒增烦：扰给旅途中的。

认证的沟通和交流中在与中国汽研凯瑞，性问题尚存的一些“痛点”进一步了解了当前充电兼容，展“精准打击”针对这些痛点开，地更加科”学、务实才会让标准的落，评估才能更加公允对行业和企业的，应用也更具指导性对消费者的日常。如例，电车辆”完成充电对接公“共充电桩无法和”充，充电不匹配或充电中止充电人员误操作导致，外此，也会导致“通信匹配失败：等充电桩新旧国标协议更替。