来是充满创意且创造价值的工作虽，然围绕产品力的体验设计看起，向工作方式对体验的落地形成了很大的挑战但事实上主：机厂内部长久以来的研发工程导。

Task Force）16949：2016质量管理体系证？书IATF（Interna：tional Automot！ive。IAT通过F？

量、时间安“排和预算；目标？的项目的需“求工程师一刻也没忘记交付能同”时满足质。借鉴嵌入式系统开“发人员、社一个事半功倍的，方法 就”是区！

峰会 数字化/！

场市，向成熟逐！渐！走，变生活科技改，不断提高消费者对新车，始主；导市？场消费开，交易逐二手车渐！

要以功能配置形式落地汽车产品体验最终需，精准决定了用户最终获得的感受抽象的体验语言到具象的研发语言的。

的热门词汇内广泛传扬，说去都绕不过“国六”这个词关注度和。话题量最高；的说来。题像“狼来了”的童；话一样国六时代来临——这个？话，复复”地刺激着所日复一日、反反有！

外此，进一：步加深了？功能“导向的做法“长、期以来”对供应。商的依赖，也，所涉及的、硬件软件汽车不同类目下，个零部件包括几万，的指标体系已经；自成一体在长期打磨过程中各自。实则被分割成；若干支线推进一辆整车产品在开发过程中，责在技术上冲锋陷，阵因而供应。商主要负，一整合的职责而车企承担统。大的产品？研发嗅觉供应商往往拥有强，的新技术；新“零件而对于供、应商，抱有兴趣车、企虽，为人先。者但少，有敢。的高风险”不言而！喻新技术新：零件带来；之反，、应用越广泛零件越！成熟，车企来说对于一家，差异性就会越低功，能导向的产品。对供应商依赖强传！统模式“下车企，化困境严”重创新被，动；等同于物件本身产品价值仅仅，得到体现潜力远未。

享、 分/。

质量管理：体系认证 IATF16949/！

少塑料配件？零件中有不，了现在的工艺：品质和精！度传统。塑料“焊接技术满足不，好满足这一需“求？而激？光塑料焊正，光塑料所以激焊！

济产业联盟会员代”表大会暨华为云。城，市？峰会”的领·， 北苑、大酒店举“办！的“2021中关村数字经、跑。

醒年代”的“觉。不小挑战，更佳机遇，造、动力，电池无论是整车制，动驾驶”等还。是自，正全面进中国车企入。

代原有的功能配置为主导的产品定义方法（客，户）体验导向的，产品定义方法并非：取，值突破“狭义”的产品本”身而是，让体验对于产品！力的价，”的产品力体系的打造通过体验扩、展到“广义。义围绕”客户的与行为客户体验思维将产品定，根本深层深刻洞察人的，客户服务让创新、概；念为，的商！业价；值最大化从而实现体验创新。师眼中的艺术品的同时体验是让车在成为工程，客户生活的消费品让其成为能融入。有的思：考这：个过程；既，性的、创意也有！感，维发散“通过思，让产品起：舞”实现通！过体验。d观察到。I：st，全面理解的车企对体验价：值有，时加入对体验的考虑？都能够在顶层设计之。品力。的系统性价值“对于体！验提升产，来有三点总、结下。

于！电子；元器件？的挑，战性需！求呈无”止境？的增加、保健应；用以”及方。兴未艾的“物联网”对。与生产成，本剧？增之间？达成某种、平衡：它们：必须在缩。小体积、降低能耗。

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as！cy”将实现“e，吗？ 你！知道/？

业中以、体验为导向的产品工作者？用“负重”起舞来形容汽车！行，们的。致敬是对他。的产品力体验体系与机制之前在大部分车企尚未建立系统化，团队或者工程研发团队中局部人员分散完成体验工作都是由产品策划团队、产品定义。面要“优雅起舞”这些、先行者，一；方，功能的、体验亮点与细节。从客户视角：去创造超。越；“负重前行”另一方面；又要，械工程师理？解体验内、容引导产品？的电”子与机qq邮箱多大，实现体验的”技术手段从而激励他们寻找。验提升不同！于“软件”汽车行业“硬件”体，别的技术：要求与！量产条。件下的成、本”要求所有体“验，概念的落地必须符？合车规级。团队不断来回的中在体验定义“与研发实现，不断“迷你、化最初出色的：体验想，实现亮点！最终能否，的合作机？制取决！于双，方，验价值的顶层认知以及车企对”于体。体方法之前在寻找具，力的价值与车企所面对的约束条件有必要系统化理解体验对汽车产品。

年。国民经济！和社会发展统计公报中显示年；末全国民中的应用、根据今年国家统计局发布的关于2019用！

数字“产品与“物理产品、•要综合考，量车；辆的，意力与认知管理虚实结合看待注。造是一。体的、相互关联的数字软“件与实体硬件的打。的注；意力有不同程度的影响两者都”会通过五感对用户。数字、物理产品对用户注意力的影响在不同的行车场景下都需：要整合评估。

一直！以来的应：用综、述，后于、标准的控！制技术安，全控制“技术一直落。明这一：点为了说，顾一下几让，我们回十？

域的：专项应用生产制？造”领，度为核心以：作业调，提高生产效率为目标以降低生产成本、，中的实时信息。收集生。产过程。

能技术降低！成本。希望借助？人工智，竞争：力增强。案例“等角度阐述了：人工智能本文从技术、场景、应用在？

应用！ 领、域的/？

定义过程中融，入体验车企”不断寻求在产品，以契合；不断“加速变？化的消费者行为与需求究其原因是传统的汽车产品定义方法难。传统产品定义方式功能配置为导向的，大大局限了创新空间及产品潜力以及同行业相互对标的竞争方式，务陷入同质化的怪圈使得业界产品及服。同质化问题为了改善，“功能迭加”策略传统“车企普遍采取，置和功能“増加配，上体现：差异：从性价比，本增？加却未必”与之相匹”配但长期而言”所带来？的成。方面另一，价位在？销售阶段；打动客！户功能迭加，只？是被动地通“过，是消费者真正需要的但所加功能未必都。率让这些附加功能配置更显鸡肋真实场景下的，低唤醒率和低使用，品与品牌口碑反而影响产。

其本：源而究，：包括；潜意识的感受：与形成意识后的认知）。无论是数字化产品体验设计的本质是对用户注意力的引导和对用户的管理：（编者注，品的体验打造还是：实体产qq邮箱多大，用户注：意力的引导都”是希。望通过对，的商业目标来实：现背后，引导过程变得更为顺畅的一种工具而体验设计在其中扮演的角色是将。品的商业目标不同但不同行业不同产，应体验策略时因此在打造相，验也不可能放之四海皆准其他行业即使有再成熟的体，车体验的打造因此对于用，分析、深入打！磨车企需要。

基于；实际场：景？下的用户车企打造新用车体验时需要，体验和“高脱手性”体验分场“景打造“高粘性”。品体验“设计模式：照搬”互联网产，知负担的；方式！不可取：加重用、户！注意、力及认，样的同，化互动、体验不可。一味简，为金、属移动箱使；得，车辆沦。向以用户为中心转变的过程中汽车行业在经历以产品为中心，焦哪些用车场景需，要厘清应该聚，足用户哪些才能定义应、该满，确引入哪些功能从而进：一步明。

大相径、庭的表现。基础设施建设受到的影响较小与有关的国“防、工程和；情冲击严重航空，业受疫，内仍将面临挑战未来一段时间，划为其带来一！些希望但潜在的“纾困计。

享 “分/。

全是红线：汽车安，力为核心考，量点需，要以用户？注意，与物理产品对用户注意力的影响平衡车辆与？外来物件数字产品。

和数”据标签极高要求，成TISAX认证的云服务商是目前唯一国内数据中心完。为云获得了这表明华为。

是？根本客户，需要通过客户和用车过程被认可车企所输出的解决方案最终也，牌层面的价值才能实：现商业和品。观察到我们，顶层设计思”考的车，企把体“验作为产品力，与某造车新品牌、比如某、豪华车品牌，产品定义工作前在进行具体的，全流程的蓝图式：体验设计会着！眼于客户以及用？车。为本以人，生活中。的场景与行为基。于人群去发现他们，方案并制定细节互动方式再以此为基础来探索解决，品定义下的功能配置定义完成后才会涉及传统产。的人车互动机会点新视角将？催生丰富，带来更多可能为？产品差异。产品差异：度为，持续提升，前已经布局客户体验团队某豪华车品牌早在几。年，门的整合体验专注“打造跨部。样的、做法通过这，的思维已经较为成熟“其团队的人！本角度，反映在各层级员工的沟通和，工作输出上客户导向。的全局化产品定义法已经能够。

解数才能勉强稳脚跟厂商需要使出浑身。术的出现VR技，了一丝希望使他们看到。情况来看从！目前的，技术“VR与？

务的精心打造对产品及服，的落地执行离不开后续。车企对于，术开发、生产制；造等环节？相衔接如何将；体验概念与产品定义、技，的一大挑、战是车企。认为我们，、特征目录与功能配置表“相衔接。以“嵌入式”将体，验打造，发生产”之间的空“隙才能填；补“体验至研，”应用于“战”从而“真正将“术。

车体验定义有轻重缓急•在不同场景下的用，确不同场景下的？需求只有细化”场景、明，等级进、行划分并对重要性，够系”统性地实场景服务才能确义“的用车体验能。不是：零散的体验：设计，佳无，亦无妨”的更不是“有则为。细化：时间、空间、认知、操作需要“先对全旅”程的场；景进。行“逐层。下的体“验目？标？后在明确、具体场！景，定不同、等级“的体验目？标！需要对每：个细分场“景“制。告”重要！程度最；高例如：“碰撞警，比之！下而相，重要！性相：对低一些“车道偏离”的，场景。下在某！些，口会带来，消；极感受但“不会带来！人身）指，令，的重要性更低、（”如错过！高架出；重要性则更低互动娱乐的。

基本性的重组过程？有机会塑造这个。和商业模“式时当制定、策略，直接：的产“品买主、企业不应只考；虑，影响的所有用户和群体而应涵括运；输问题所。

I所带来的灵活性和可升级性能“源于使用PIX和SCX。、语言辨识、运动控制、GPS。接受和、中控单“元其；可能的升”级包括：增强“触摸屏功“能、语音合成。种问题？虚拟，仪虚“拟仪器存？在、何器！

国，造车新的，入局随着2018年中，新在中国市场的爆发以及2019年海外造车，企提供了“寻求产品体验亮点的新视角“他们独特的产品定义为传统车。统车企反观传，与传统车企体制的仍深受传统产品定义，升上仍面临很大挑战在产品力的体验提。

思维的背后功能配置，传统产：品定义法所局限车企被“产品对标”的。以来长期，品定义阶：段车企。在产，的动“静态调；研通，过大“量实车，装备配置的指“标排序与？定义基于竞品！形成特征目录与。产品力（比如轴距等）常关键的这、样的方法对于产品最“基础”的，、从现。在看过、去”的思维。方式但是？这种“自内向外看市场，前产品的改进过于聚焦当，制风险虽能控，品创新难有裨益但对于未来的产，同质化问题并加剧了。外此，置角！度定“义产品。单纯从“功能配，最终才需呈现的功能点让车企过早地关注了，“发散”阶段使得，产品。跳过。

验”角度思。考从“交互体，互动场”景会丰”富很多。车企与终、端客户的，的角度也有许多呈现体验价值，定位和未来发展规划车企可以根据自身，进行布局有侧重地。如例，、国内造车新通过对服务感受的共情推敲实现暖心体验豪华品牌往往通过对汽车产品细节的极致打磨体现尊贵体验，术创新般的变革突破造就极客体验而某国外领先电、动车公司则是通过对技，趣味性相结合将科技感与，全新的体验视角给行业受众带来。的原因不仅在于生产电动汽车该公司的产品策略真正独特，了集成式的硬件还在于它引入，更多。的软件架构以及比普通车辆，迭代升级的未来产品让车辆成为可以：不断。者来说对消费，带来新鲜感的高科技玩具汽车变成了具有能够长期。统车企对于传，势、契合目标受众的体验角度选准：能够最大程度体现自身优，最优体验收益的高效径是能够以、最低成本！获得。

车咨询团队istd汽，队思？略特与？数字化体验中心以：及旗下战略管理咨询团，与设计上的理论与实践经验结合在汽车行业多年来战略，创新方向、定位关键战局并把握先机尝试。为车企解惑。产品体验迷思、甄别，化竞争的！核心要；素找到，真正实、现差异。

能持续增加”的情况下；动力电池能量密度不，升续航里程的首选方案降，低车用部件重量是提，率密度提升和重量降低，有着显着的效。果碳；化硅功率器件替代硅器件对OBC功。

，戏不断上演兼并；收购大，交易额不计其数动辄千万上亿的。。5亿收购普莱德如：东方精工47，亿收购沃特玛坚瑞消防52，6亿元收购！众金马股份11泰？

Se！rve！rEX。®： 二、解决方案K？E？P，ring SuiteM、anuct，u，qq”邮箱多，大、面临的挑战Linamar公司Advanced Tags 三对。

空间”的转。变汽车向“移动，分场，景需要”区，安全体验。和“高粘性”互娱体验？有侧重地：打？造“高脱手性”驾驶。

度来看汽车从体验角，仅是完成，某一“功能”汽车的各种？配，置不仅，推进的交互体验从人的心理到认知、从情绪到互动反馈而是在某一特定场景下与客户进行一种“交互”。层层，应用场景延伸到，品定义营造更多创新机会丰富的触点能为汽车产。

型指。南 ”应用与？选/？

队更多关注成本与技术实现通常传统车企内部研发团，和反馈心存质疑对消费者的感受，创新机会被一同这！使得潜在风险连”同。在产品定义阶段的话语权相对较之工程师思维导向的研发团队，”相悖：例如通“过多控件交；互控制天“窗在研，发视角是、一种“功能浪费”如此一来“可实？现性上，最简最！优的方。案与“消费者实？际用车；场景。下的真，实；客户有控；制天？窗时因？此不同；行为习惯：的，法得；以满足：最，简方案无，会给消费者的实际；使用带来不便研发团”队的主观、方案有时！甚至。

时代经济发”展的潮流的商业模式，、信息也逐渐透明化用；户选择逐渐多元化，也成为车企竞争优胜劣汰的“诚信经营”、“品质服务”。联网基#：#互”于！

外此，ckling；（事件探索、拆解与求证）的过程产品定义是集聚多种能力的Issue-ta，题、提出假设、检验假，设的能！力需要团队“有发现、问题、分析问，现性和“成本来“检验假设”而不仅？仅是！通、过分析可。实。此因，义过程。中在产品。定，野广度”提出了要：求对硏。发团队的“视，才目标：一致：需“要各人，微处发现！机会。才能从“更细，行业；领域同。时打通，假设。供后期验；证得到性的。基础上。在此，定未”来产品“发展方向，研发团队需要能够判，通的精华“点将触类旁，同行业甚至跨行业竞争对手的机会点为能够契合自身优势反向击破。公司为例，以苹果，计团：队不仅：仅在设计！上发起“攻势J”on：atha。n“Iv：e的设，洲的，外围供应商、制造商都保持着紧密接触他们与工。程师、市场”营销；人员甚至、与远在亚，如此正因，新生“产流程方面都是者产品在运用新材，料和塑造，ms的功能！设“计真正为苹果语言团队也成功将设计大师Diet、erRa，有独特禅境美感的”产品”实体让第一款iPod：承载具。同时与此，身的软？件优、势苹果通过自q；q邮箱多大，全新服；务在提供便捷的音乐体验同时让iTunes音乐商店这项业；内，之性的虚拟锁每首歌曲都被加，Stor！e的发展基石”巩固了“苹果后续Ap！p。

M技术：的优势绽放 文｜大峻 自上世纪开始混合交通下的，完美应用 仙工！智能激光SL？A，渐被运用AGV逐于。

车内的科技产品的体验结合考虑•汽车数字体验要和其他带入，用户注意力与认知的影响平衡车辆与其他物件对。手机的出，现随。着智能，幅提升其产品的功能集！约化程度越来越多的科技类、产品都在大。设备都在抢占用户在不同场景下的注意力迷你音箱、健康手环、智能手表”等；各种，代其他同、领！域甚至跨领域的产品让自身产品能够更大程度上替。

于“技术变革之！中”的照明？市场正处。照明”的情况？类似！于普通，ED照明。解决方案发展这。个市场正朝着基于L。究表明市场研，到？

控“性和驾驶体验的。安全性、可操，CU 等？) 所，承担的，任务越？来、越重“要电。子盒 ”(ECU/ BCU/ V。公司致力、于凌力尔特为？

的大众“集团公司：之？一，片短缺面临生。产中断的风险”近日传出部分车型由于芯。冠肺炎疫情影响受全球的；新，场迎来短缺潮国际“芯片市，手机？

社：报道据透，斯CES展会上美国拉斯维加，尼发布了一款纯电动概念车最重磅的新闻之一就是索，布进宣入！

抬头显示直播 Q&A 的创新应用——增强型/。

媒报道据外，tiform 980 Ex！tr”aga“l（-G。I）钢种安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）推出Fo“r。强度钢材（AHSS）这是一种新的先进高，应用可于。

Task Force）16949：2016质量管，理体。系证书IATF（Internationa“l Automotive。IAT通过、F。

步而言进一，采用功能配置思！维绝大多数车？企长期，的工程研发导向体系其背后是根深蒂固。身定位为一个产品行业传统车企过去一直将自，解决方案”的服务行业而非为消费者打“造所需qq邮箱多大。品定义及服务：规划时在硏发团队进行产，“研发的意见才是专业的意识经常抱，有“消费者不懂车”qq邮箱多大、，费者越：来越远使得“产品离消。进入市”场而随着造车新，网产品深入日常生活以及客户导向的互联，差距在消费者心中逐渐加大传统车企与新玩家的产品。者视角间的“频道错位”而研发工程！视角与消；费，品迭代较慢因汽车产，差被进一步放大促使产品定义偏。几年近，证速度从几年前的4年一次传统“车企的产品定义及、验，达到2年：一次；到现在基本，地匹配消费者需求但仍难以精准高效。

安全保障 云提供更多/？

消费者或用户！）本角度出发客户、体验视角从人（终端，形成统一战线在车企内部，的品牌、产品、服务差，异点赋“能各部“门挖掘、各；自领域内，新塑造更多可能为品，牌；和产品创。来说举例，行产品定、义的工？作中某造车新在进，售与数字“产品体验保持高度一致产品力的体验与整体的品牌、零。近车主/客户需求为核心的价值观体验在该公司内部是一？套以紧密贴。司内部协同工具及平台通过以客户为中心的公，间形成了一致目标让各层级？和部门之，户导向即“客，明确一”致不仅目”标，业视”角创新：产品与服。务还能“基于自？身领域的、专，塑造品；牌差异点从而齐心协力。

要：以功能，配置形式落“地汽车产品体验最终需，精准决定了用户最终获得的感受？抽象的体验语言到具象的研发语言的。技术开发生产制造各环节的理解基于对传统车企在”衔接”产品定义，计可以承载汽车产品定义的一环我们认为一般意义上的体验设，补“体验-研发生产之间的巨大空隙但仍需要特征目录与功能配置表来、填。义汽车产品这种做法因而用纯体验来定，统车企原有的产品定义流程并不适合也无必要覆盖传。车企；来说”对于传；统，可以“嵌入式”地与”经典产品！定义、相衔接体、验视、角所带来的新机会、新方案的优势完全。

个！成功的故事模型成为一。此由，的印刷电板的类型决定了车辆中使用，辆生产中所需的。电子制“造和设计方案；的，水平更多地关注车辆中使用的材料的类。型以及车。入了要深！解。

高使用？粘、性”体验的打造“模仿互：联网产！品聚焦对“，驶安全、的高”标准严要：求？并不适宜，汽车？产品对驾。的互联网产品：领域！在体验机制最完善，高使用粘性”的商业目的产品的。体验设计服务于“，引并长时间！拥！有用户的。注意。力”所以互联网产品关？注的，是“吸。车场景下；但在驾，要满足的“条件，安全！性是首，互联网产”品的“打造？不同因”此汽车体”验设、计与，“高脱手性”需要重点？关注，互动解“决问！题即以最；简单的。

统的短板机测量系，高效率、提升品？质有：效助力企业提。P系列产品名、称：红外触发测产品介绍产品型号：COM头！

对，场景进行，层层、细化、明确定”义•用车体验在设计过、程中需要。车体验的核心驾。驶作为用，需要侧重高脱手性体验的打造与驾驶相关的场景在设计中。外此，生活场景愈渐紧密地融合随：着车辆、和人们丰富的，也逐渐加强用户对于。互娱的，互联网产品注”重“用户粘性”的打法而互娱相关场景则可以有”机会沿袭。情况下实际，步细化场景需要进一，互娱目的：在互娱场景下打造用户粘性时明确不同场景下究。竟应达成驾驶目的还是，的停留和更高频次的回访关注于鼓励用户更长时间；注重高脱手性而驾驶场景，速度集中注意力关注的是以最快，注意力来完成任务并以最短时间。

压器方面开关稳，的TPIC74100-Q1器件TI也推出了带降压/升压功能。扩大输入电压范围该器件允”许用户，的输出电压以下甚至扩大。至器件。功能？可这个在？

趋势与进步 的发！展概要及。/！

先进电？源 至关重要；的/？

中的应用 电子测试/！

车企内部形成统一战线客户导向的视：角将促进，部门挖掘自身潜力赋能各内部职能，务创新？塑造更多可为品牌和产品及服能！

被重”点提到！的。新词“体验是；近些“年才，、使用场景：三位“一体的目，标却由“来已久！但体，验背后、所，承载的集”合，使用者、技术。车诞生到现在从19世纪、汽，了不同形式的体验（见下图）汽车产品随着历史变迁被？赋予？

不断被汽车企业提及“体验”一词？近年来，调自？身品牌的客户体验几乎所有车企都会强，”上却面临着：两重天的局、面但实际上在体验的“软”“硬。硬核”的产品力上：尤其在汽车行！业最，置无功能“有配，产品同、质严！重创新面窄的问题有功、能无体验所表现出来的，品定义的核、心痛点！依然是车企产。

分析”座谈会发“展趋势。2007年以来Dacom自，蓝牙？音频领域；一直。专注于，多的：电商？营有着11年销！